Air Toulouse International setzt neben ihren Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B mehrere kleinere Maschinen für Taxi- und Geschäftsflüge ein, so auch den 1976 gebauten Piper PA-31T F-BTEE.

Die Piper PA-31 Navajo HB-LGW gehört zum Airtaxi-Bereich der Sunshine Aviation und trägt weiterhin die Grundfahren der Rhine Air.

Zahlreiche Fluggesellschaften setzen die Piper PA-42 Cheyenne als Schulunsflugzeuge ein. Überraschend besucht die I-TREP der Alitalia Flying School den Flughafen Basel-Mulhouse.

Ein Dutzend günstig erworbene Piper Navajo stehen bei der französischen Marine als Verbindungsflugzeuge im Einsatz.

Die niederländische Rijnmond Air Services fliegt täglich im Auftrag der XP Express Parcel Service mit Dokumenten und Paketen von Maastricht nach Basel-Mulhouse. Eine der eingesetzten Maschinen ist der Piper PA-31 Navajo Chieftain PH-ASU.

Der Piper PA-31 Navajo Chieftain PH-AST von Rijnmont Air Service ist im Auftrag von XP Express Parcel Service ab Maastricht im Einsatz. Von früheren Einsätzen her trägt die Maschine noch Reste der Bemalung von Dan-Air London.

Fast Airways Holland setzt im Auftrag der Rijmond Air Service die Piper PA-31 Navajo PH-RWS für XP Express Parcel Service von und nach Maastricht ein.

Neben ihren beiden Nord 262A betreibt Rhineair für Charter- und Geschäfts­reiseflüge die kleine Piper PA31 Navajo HB-LGW.