Nur noch rund die Häfte der Ende der 1960er Jahre durch Österreich beschaften Saab 105OE sind Mitte 2017 weiterhin im Einsatz.

Das Serial der Saab 105OE RE-25/1125 ist im Gegensatz zu den beiden anderen Maschinen in einem passenden Tigermuster gehalten.

Die Saab 105OE RE-25/1125 rollt zum Weiterflug nach Linz-Hörsching auf dem Tarmac des EuroAirport in Richtung der Piste 15.

Nicht nur ein prächtiger Tigerkopf ziert das Heck der Saab 105OE RE-25/1125, sondern auch die stolze Flagge Österreichs.

Nach dem Betanken rollt die Saab 105OE RE-25/1125 als erste wieder in Richtung der Startbahn.

Zwei der drei Saab 105OE des österreichischen Bundesheers tigern ab dem EuroAirport wieder in Richtung Linz-Hörsching davon.

Die friedliche «Invasion» des österreichischen Bundesheers am EuroAirport geht zu Ende, und auch die Saab 105OE RE-25/1125 rollt wieder in Richtung Piste 15/33.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Schul- oder Trainingsflugzeueugen sind bei der Saab 105OE die Pilotensitze nicht hintereinander, sondern nebeneinander angeordnet.

Dieses am EuroAirport so noch nie dagewesene Sujet zeigt eine Trainings­maschine Saab 105OE des österreichischen Bundesheers und zwei der alltäglichen Frachtmaschinen vereint auf dem Tarmac.

Alle drei am EuroAirport gelandeten Saab 105OE haben interessanterweise eine jeweils abweichende Anordnung ihrer Hoheitszeichen und Serials