Leider bei völliger Dunkelheit kommt aus dem spanischen Airbus-Werk Getafe ein weiterer zukünftiger CC-330 Husky der kanadischen Luftwaffe an, vorerst in weisser Grundfarbe und mit der provisorischen spanischen Registration EC-356. Als CC-330 Husky soll er später das Serial 330001 erhalten.

Der Airbus A330MRTT 049 / F-UJCO der Armée de l'Air trifft aus Istres ein. Auf einen Trainingsflug eher selten, landet die Maschine auf dem EuroAirport, um aber kurz danach wieder zu starten.

Nur kurz ist der Aufenthalt am EuroAirport, und schon rollt der Airbus A330MRTT 049 / F-UJCO der Armée de l'Air zum Start für den Weiterflug nach Brest.

Dank Regenwasser auf der Piste bremst der Airbus A330 MRTT 042 / F-UJCH der Armée de l'Air nach der Landung fast schon filmreif mit viel Gischt.

Die Armée de l'Air nennt ihre Airbus A330 MRTT «Phénix». Die modernen Tanker haben die mittlerweile mehr als sechzig Jahre aktiven Boeing C-135FR Stratotanker ersetzt.

Der «Phénix» 042 / F-UJCH der Armée de l'Air rollt zum Start. Gut sichtbar sind die Anlagen zur Luftbetankung, mit zwei Stationen unter den Flügeln und dem ausklappbaren «Boom» am Heck.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport startet der «Phénix» 042/ F-UJCH der Armée de l'Air auf der Piste 15.

Ein weiterer Trainingsflug ab der Base Aérienne Istres-Le Tubé führt den Airbus A330MRTT 048 / F-UJCN der Armée de l'Air et de l'Espace nach dem EuroAirport. Die erst vor drei Monaten in Betrieb gestellte Maschine ist von und nach Istres unterwegs.

Auf einem Trainingsflug der Armée de l'Air ist der neue Airbus A330MRTT 044 / F-UJCJ am EuroAirport zu sehen. Er wurde im April 2021 erstmals im Einsatz beobachtet.

Der Airbus A330MRTT 044 / F-UJCJ startet zum Weiterflug nach Istres. Als Ausweich­flughafen der französischen Luftwaffe wird der EuroAirport nun regelmässig auch mit den neuen Airbus-Tankern beübt.