Obwohl gemäss Flugplan Boeing 757-200F zum Einsatz kommen, setzt FedEx derzeit wieder oft die grösseren Airbus A300-600Fein.

FedEx hat zwar beschlossen, keine weiteren A300-600F zu übernehmen, setzt aber aktuell noch immer rund 70 Maschinen dieses Typs ein.

Starke Schneefälle über Paris zwingen Kuwait Airways auf dem Flug von Kuwait via Rom-Fiumicino nach Paris-Charles de Gaulle zu einer Zwischenlandung am EuroAirport.

Nachdem Monarch Airlines ihre einzige Boeing 767-300 an Thomas Cook Airlines verkaufen konnte, werden die vorerst letzten Flüge nach Mombasa mit einem der vier Airbus A300-600R durchgeführt.

Anstelle eines kleineren Airbus A310-300F setzt FedEx Express zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport den etwas grösseren Airbus A300-600F N723FD ein.

Wegen einer undichten Türe bleibt die A300-600F der FedEx während fast einer Woche am Boden und wird durch eine ATR 72 der irischen Air Contractors ersetzt.

FedEx Express hat in den vergangenen Monaten einige ihrer in Europa stationierten Airbusse ausgetauscht, so auch diese Maschine.

Anstelle der üblichen Airbus A310F hat FedEx Express wieder einmal die grössere A300-600F im Einsatz.

FedEx Express hat wegen hohen Frachtaufkommens mehrere A300-600F nach Europa verlegt und setzt sie, hier die N724FD, auch nach dem EuroAirport ein.

Auf dem wöchentlichen Charterflug nach Izmir setzt Onur Air in diesem Sommer oft einen Airbus A300 ein.