Vor dem Überflug zum EuroAirport weilte die M-FAHD über viele Monate in Perpignan zur Wartung und war danach abgestellt. Sie wirkt sehr gepflegt, auch wenn sie 2016 ihren 50. «Geburtstag» feiern darf.

Der Grund für die Überführung der M-FAHD nach dem EuroAirport ist noch nicht bekannt. Vielleicht ist sie verkauft worden, oder aber wird reaktiviert, nachdem die Ölpreise drastisch gesunken sind.

Auch nach fünfzig Betriebsjahren wirkt diese Boeing 727-100 elegant und keinesfalls veraltet. Trotzdem hätte kaum jemand ernsthaft daran gedacht, dass sie nochmals eine weitere Existenz erhalten würde.

Auch der Präsident der Demokratischen Republik Congo reist nach Montreux zum Frankophonie-Gipfel. Bedingt durch den Platzmangel in Genf parkt seine Maschine für drei Tage am EuroAirport.

Bedingt durch Mangel an Abstellplätzen in Genève während des Frankophonie-Gipfels, parkt der schöne Oldtimer der kongolesischen Regierung für drei Tage am EuroAirport.

Der über vierzig Jahre alte Oldtimer bringt den ehemaligen US-Präsidenten Bill Clinton zu einem Besuch des Novartis Campus nach dem EuroAirport.

Ein ganzes Jahr stand die Boeing 727-100 der Samco Aviation nun am EuroAirport. Sie soll nun nach Southend abfliegen, wird aber schon zwanzig Minuten später zurückkehren.

Peninsula Aviation betreibt die Boeing 727-100(RE) N800AK für die einflussreiche saudi-arabische Dallah Al-Baraka Holding, die Banken und ein grosses Industrie-Konglomerat umfasst.

Mit Winglets, neuen Triebwerken und den aktuellsten Einrichtungen zur elektronischen Kommunikation ist die Boeing 727-100 N800AK trotz Baujahr 1968 auf dem aktuellen Stand der Technik.

Wegen Platzmangels in Zürich während des WEF'06 wird die Boeing 727-100 der United Breweries erstmals am EuroAirport geparkt, bei Schnee und eisiger Kälte.