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Mit dieser früheren Pan American-Maschine ist eine weitere Boeing 727-100 zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen. Sie gehört der R&F 727 Inc. und wird als Business Jet weltweit eingesetzt.

N727RF

(N727AH, N260GS)

c/n: 19261

s/n: 422

Werner Soltermann 15.8.1986 BSL

Auch die Boeing 727-100 der R&F Inc., eine frühere Pan American Maschine, wird am Flughafen Basel-Mulhouse gewartet.

N727RF

(N727AH, N260GS)

c/n: 19261

s/n: 422

Werner Soltermann 1985-07 BSL

Nach längerer Abwesenheit kommt die Boeing 727-100 VR-BHK der Jet Aviation zur Wartung. Zur Erledigung der Zollformalitäten steht sie zuerst auf dem Tarmac des Flughafens.

VR-BHK

(N727CH, D-ABIR)

c/n: 18933

s/n: 185

Eduard Marmet 1985-07 BSL

Am Vortag aus Nouakchott in Mauretanien eingetroffen, steht die Regierungsmaschine auf dem Vorfeld eines Wartungsbetriebs am Flughafen Basel-Mulhouse.

Republic of Liberia (Liberia Government)

Boeing 727-25

EL-GOL

c/n: 18253

s/n: 11

Peter F. Peyer 24.11.1984 BSL

Neu befindet sich die Boeing 727-100 EL-GOL der Regierung Liberias bei Jet Aviation in der Wartung. Bereits wurde sie in den grossen Hanger im Werftbereich des Flughafens Basel-Mulhouse gerollt.

Republic of Liberia (Liberia Government)

Boeing 727-25

EL-GOL

c/n: 18253

s/n: 11

Sammlung Felix Zoller 1984-11 BSL

Neben Maof Airlines fliegt jetzt auch Arkia mit dieser kurzfristig gemieteten Boeing 727 wöchentlich zwischen Basel-Mulhouse und Tel Aviv.

4X-BAE

c/n: 19249

s/n: 304

Eduard Marmet 29.6.1984 BSL

In Konkurrenz zu Maof Airlines hat auch Arkia Israeli Airlines eine Verbindung ab Tel Aviv nach Basel-Mulhouse aufgenommen.

4X-BAE

c/n: 19249

s/n: 304

Eduard Marmet 29.6.1984 BSL

Die für die Regierung des Sultanas Brunei eingesetzte Boeing 727-30 trägt nun die Registration V8-UHM und die Flagge.

Die im Vorjahr durch Jet Aviation zum Business Jet umgebaute Boeing 727-30 der Regierung von Brunei steht bei regnerischem Wetter im Werftbereich von Jet Aviation zu Wartungsarbeiten bereit.

Diese schön bemalte Boeing 727 wird zur Wartung noch bis Ende März 1984 bei Jet Aviation verbleiben und dann nach London-Gatwick weiterfliegen.

Deutsche Aviation Corporation (Biz-Jets Boeing)

Boeing 727-44

N727CR

c/n: 18894

s/n: 168

François Hug 12.2.1984 BSL
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