Am 15. Februar 1935 hat Swissair mit der HB-ITO bereits die dritte DC-2 übernommen. Es handelt sich wiederum um eine bei Fokker in Holland montierte Maschine. Ersetzt durch die leistungsfähigere DC-3, wird diese Maschine 1952 als ZS-DFX an Phoenix Airlines in Südafrika verkauft. Nach einem Unfall im Sudan wird sie in Wonderboom (Südafrika) nochmals aufgebaut und danach von Maluti Airservices eingesetzt. Nachdem ein Verkauf an Silver City Airways nicht zustande kommt, bleibt die Maschine abgestellt, bis sie 1959 als F-BJHR von Airnautic wieder nach Europa zurückkehrt.