Fast schon ein Oldtimer-Meeting in Basel-Mulhouse, mit je einer Lockheed L-749 Constellation, einer Convair CV-400 Metropolitan und einer Vickers Viscount 700.

Ajax Amsterdam gastiert heute Abend im «Joggeli» anlässlich des Europacups der Landesmeister beim FC Basel. Transavia und KLM bringen mehrere Hundert Fans nach Basel.

Am 27. Juni, dem Tag der offiziellen Ein- weihung wartet der festlich beflaggte neue «Flughof» auf seine hochrangigen Gäste aus Politik und Wirtschaft.

Charter-Rush Hour am einem Samstag-Morgen: Maschinen von Monarch Airlines, Balair, Court Line und Falconair Sweden stehen für ihre nächsten Aufträge auf dem Flughafen Basel-Mulhouse bereit.

Der provisorische Flugplatz Basel-Mulhouse ist Geschichte und wird nun, nach dem Ende der Hilfsflüge nach Biafra, vorerst als Abstellplatz für die zahlreichen Flugzeuge benötigt, welche aus Afrika zurückgekehrt sind.

Hochbetrieb im Werftbereich: Viele aus Biafra zurückge kehrte Flugzeuge stehen vorerst noch untätig auf den Abstellplätzen der Balair, Jet Aviation, der früheren Globe Air und auf dem Tarmac des «alten» Flughafens.

Dieser frühe Kleber des Flughafen Basel-Mulhouse enthält je einen Schweizer und einen französischen Wegweiser. Beide führen hin zum gemeinsamen Flughafen der beiden Städte.

Nicht nur in neuester Zeit sondern auch früher schon sorgt die Zweisprachigkeit auf unserem Flughafen für Stilblüten.

Zu dieser Zeit, anfangs März 1970, hat der Flugplatz Basel-Mulhouse zwei getrennte Sektoren mit jeweils eigenen Gebäuden.

Wenige Wochen vor der Eröffnung des neuen Flughofs werden die letzten Garantiearbeiten ausgeführt. Noch fehlt auf dem Dach die grosse Leuchtschrift «Basel-Mulhouse».