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Noch immer steht die seit vielen Jahren von KLM genutzte DC-3 PH-DAT als Passagierflugzeug ab Amsterdam nach Basel-Mulhouse im Einsatz. | |
Bis Ende Sommerflugplan 1959 setzt KLM auf der dreimal wöchentlich geflogenen Verbindung Amsterdam-Basel-Genf neben Convair CV-440 auch Lockheed L-749 Constellation ein. | |
KLM 331/332 von Amsterdam via Basel-Mulhouse nach Genf wird im Sommer 1959 laut Flugplan am Mittwoch,Freitag und Sonntag mit Lockheed L-749 Constellation oder Convair CV-340 durchgeführt. | |
«De vliegende Hollander» ist ein immer wieder gern gesehener Gast auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. | |
The captain and his crew wish you a pleasant flight! Die Flight Log-Notes mit den wichtigsten Angaben zum Flug wurden durch die Passagierreihen durchgereicht. | |
Was da so harmlos als Postkarte daherkommt, erweist sich auf der Rückseite als … Preisliste für Bier, Schnaps, Whisky und Zigaretten. | |
Obwohl die Linienverbindung nach Djakarta aus politischen Gründen im Dezember 1957 eingestellt werden musste, sieht man in «Blotze» weiterhin zahlreiche «Super Connie» der KLM, auch auf Ausweichlandungen aus Zürich. c/n: 4506 | |
Willkommen in Basel-Mulhouse! | |
Je nach Flugplanperiode fliegt KLM Royal Dutch Airlines mit ihren neuen Vickers Viscount 800 zwei bis dreimal pro Woche ab Amsterdam via Basel-Mulhouse nach Genf und wieder zurück. | |
Die mit Zusatztanks ausgerüstete Lockheed L-1049G Super Constellation PH-LKW der KLM Royal Dutch Airlines ist bereit zum nächsten Flug und rollt in Richtung Piste 16 den Flugplatz Basel-Mulhouse. c/n: 4631 |