Die Triebwerke der Antonov An-124 RA-82078 Volga-Dnepr Airlines erfülllen alle geltenden Lärmvorschriften der westlichen Flughäfen und sind nach der Lärmkategorie III zertifiziert.
Da es sich um eine Spezialanfertigung für zwei Bugfahrwerke handelt, bringt die RA-82078 der Volga-Dnepr Airlines wie alle andern Antonov An-124 ihr eigene Schleppstange mit.
Beim Auflinieren auf Piste 15 wird auf der linken Seite des Antonov An-124 nun doch ein Aufkleber zum 25-jährigen Jubiläum von Volga-Dnepr Airlines sichtbar, allerdings deutlich kleiner als auf anderen Maschinen.
Die frontale Ansicht einer Ilyushin Il-76TD-90 wirkt immer wieder imposant. Auch die neue Version verfügt wieder über den verglasten Bug und ein vierfach bereiftes Bugfahrwerk.
Verglichen mit dem im Konzept wesentlich jüngeren amerikanischen Gegenstück, der Boeing C-17A Globemaster III, verfügt auch die erneuerte Ilyushin Il-76TD-90VD über wenig High Tech im Cockpit.
Im Auftrag von Agility Logistics wird Volga-Dnepr Airlines in den nächsten Stunden ein in der Schweiz hergestelltes Geländefahrzeug für eine Messe in Abu Dhabi nach Dubai-World Center transportieren.