Aus Kairo kommend ist eine weitere Antonov An-124 leer am EuroAirport angekommen. Mit mehr als 90 Tonnen Maschinenteilen wird sie noch am gleichen Tag nach Tripolis fliegen.
Suchen die beiden Vertreter des DGAC nach abgelaufenen Reifenprofilen und undichten Bremszylindern? Schicke und wetterfeste Jacken haben sie jedenfalls, mit Leuchtfarbteil und Kaputze!
Bereit für die Beladung am nächsten Morgen. Das Design als Schulterdecker ermöglicht einen durchgehend gleich hohen Laderaum, der für bis zu 48 Tonnen Fracht ausgelegt ist.