Während eine Vickers Viscount 800 der British European Airways betankt wird, wartet die Convair CV-340 PH-CGK der KLM Royal Dutch Airlines auf ihren Weiterflug nach Genf.
Das Personal der Air BP hat die Vickers Viscount 800 der British European Airways betankt. Der Captain der Maschine kontrolliert den Füllstand und den Tankverschluss.
Der Linienflug BE 247 der British European Airways nach London-Heathrow ist zum Einsteigen bereit. Mit einem freundlichen Lächeln kontrolliert die Bodenhostess der Swissair die Bordkarten der Passagiere.
Im den Wintermonaten kann Balair ab dem Flugplatz Basel-Mulhouse nur wenige Charterflüge durchführen. Die Vickers Viking HB-AAR wartet auf ihren nächsten Auftrag.
Die Douglas DC-6B HB-IBA der Swissair steht vor dem neuen, provisorischen Abfertigungsgebäude, dazwischen ein VW-Bus der KLM sowie mehreren Piccolo-Taxis der Basler Taxizentrale 35 10 10.
Wetterbedingt hat Swissair fast den gesamten Verkehr nach Basel-Mulhouse verlegt. Zu sehen sind zwei DC-3, eine DC-6B, eine DC-7C und im Vordergrund eine Convair CV-440 Metropolitan.
Motorencheck an der «Ticino», einer Convair CV-440 Metropolitan der Swissair. Auch die Swissair hat ihre Bodenmannschaften und Wartungspersonal von Zürich nach Basel verlegt.
Kluge Köpfe schützen sich - vor der Kälte wie auch vor tropfendem Oel aus dem defekten Motor. Auf dem Vorfeld wird am linken Motor der Convair CV-440 Metropolitan HB-IMF ein Zylinder repariert oder gewechselt.
