Zweimal werktäglich verbindet Alitalia den EuroAirport mit Mailand-Malpensa. Anstelle der kleinen BAe Jetstream 31 von Aliblu werden nun ATR 42-300 der Regionaltochter Avianova eingesetzt.

Der seit 1988 durch Air Méditerranée eingesetzte Swearingen Merlin IVA F-GHGR fliegt seit Anfang 1991 für die neu gegründete Air Normandie.

Kalair USA betreibt diese frühere Air Portugal Boeing 727-100 ab ihrer Basis in Saudi-Arabien. Die Maschine wird in den folgenden Jahren ein regelmässiger Gast am EuroAirport sein.

DAS Air Cargo setzt auf dem regelmässigen «Ananas-Charter» aus Accra erstmals die Boeing 707-320C 5Y-AXG der kenianischen African Airways ein. Nach dem Entladen positioniert die Maschine nach Ostende.

Der Nebel in Zürich macht auch vor den modernsten Flugzeugen nicht halt, wenn deren Cockpit-Crew noch nicht für Kategorie III-Landungen zugelassen ist.

Auf einem Regierungsflug aus Warschau ist diese Tupolev Tu-134A am Vorabend auf dem EuroAirport eingetroffen.

Vierzehn Jahre nach der Übernahme von Tracinda Investment gehört die Boeing 707 immer noch zur TAG Aviation, trägt nun allerdings eine neutralere Bemalung.

Seit mehreren Jahren kommt diese kurze Boeing 707-120B der saudischen Luftwaffe regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport, meist unangekündigt und bei wenig fotogenem Wetter…

Die bewährten Convair CV-580 sind nun täglich auf den Flügen zwischen dem EuroAirport und dem Hub des Integrators in Brüssel im Einsatz.

European Expedite, ein neuer Paketdienstleister, hat den Flugbetrieb nach Basel-Mulhouse mit in Belgien eingetragenen Beech 99 aufgenommen. An den Werktagen treffen sie aus Brüssel ein und fliegen weiter nach Zürich (!).