Vor wenigen Tagen haben die Flugzeuge der Belair einen grossen Kleber erhalten, mit gut erkennbarem Text und Logo «operated by belair».

Wie wird es nach der Insolvenz der Air Berlin mit Belair Airlines weitergehen? Die nächsten Wochen werden zeigen müssen, ob die vier Airbus A321 weiter fliegen können.

Im Gegensatz zu den neusten Airbus A321 von Air Berlin und Niki Luftfahrt verfügt die OE-LCC noch nicht über Sharklets und über die «Antennen-Beule» für die Satelliten-Kommunikation.

Die vier Airbus A321 der Belair Airlines werden auch ab dem EuroAirport eingesetzt. Die HB-JOU kehrt eben von einer Rotation nach Heraklion auf Kreta zurück, hier noch ohne Belair-Sticker.

Belair Airlines fliegt im Sommer 2017 intensiv auch ab dem EuroAirport, immer im Auftrag und mit Flugnummern von Niki Luftfahrt.

Wer wird wohl nach dem Ende der Air Berlin im kommenden Sommer die Flüge nach Heraklion, Ibiza und Palma de Mallorca überehmen?

Wizz Air setzt ihre Airbus A321am EuroAirport hauptsächlich auf den Flügen von und nach Bukarest ein, seltener auch nach der polnischen Hauptstadt Warschau.

Je nach Passagieraufkommen jetzt Germania zwischen dem EuroAirport und Pristina Airbus A319 oder A321 ein, während der Sommerferien allerdings mehrheitlich die grössere Variante.

Niki Luftfahrt setzt die vier von Belair Airlines betriebenen Airbus A321-200 ab dem EuroAirport hauptsächlich auf den Flügen nach Ibiza und Heraklion ein.

Noch keine zwei Jahre alt ist der Airbus A321 HB-JOW der Balair Airlines. Er ist heute für Niki Luftfahrt ab Zürich und dem EuroAirport nach Heraklion im Einsatz.