Die Embraer E-Jets sind bei vielen Airlines auf kürzereren Strecken sehr beliebt. HOP! setzt im Auftrag der Air France 10 Embraer 170 und 15 Embraer 190 ein.

Ryanair wird auch im Winter 2016/17 ab dem EuroAirport nach Dublin und London-Stansted fliegen, leider aber noch immer keine neuen Strecken eröffnen.

Die Stampe SV-4A ist in ihrem Ursprung ein Akrobatik-Trainer, zu seiner Zeit ein Gegenentwurf zur britischen D.H. Tiger Moth.

Zwei würdige Oldtimer, sorgfältig gepflegt und durch Planen geschützt, warten auf ihren Einsatz. Die Wassmer-Jodel P.120 HB-SEY wurde im Jahr 1958 gebaut, die Stampe SV4A F-BCUV im Jahr 1946.

Nach dem UEFA Europa League-Final sind in dieser Nacht noch die Rückflüge für tausende Fussball-Fans abzufertigen. Es ist darum ein eher ungewohntes easyJet-Parking zu beobachten.

Aus Malta ist die Embraer Legacy 500 HZ-A7 von Sky Prime Aviation eingetroffen. Sie hat dort wohl ihre neue Bemalung erhalten, wurde aber nicht wie erwartet auf HZ-SK7 umregistriert.

Im Rahmen des UEFA Europa League-Finals sind auch einige Business Jets unterwegs, so diese Cessna 560XL Citation der Air Hamburg von und nach Liverpool.

Vueling setzt auch im Sommer 2016 eine bunt zusammengekaufte Flotte von Maschinen der Airbus A320-Familie ein. Die EC-LRA flog bis Januar 2012 für die Spanair.

Aus Manchester kommt diese Cessna 560XL Citation der britischen Naljets, vermutlich mit Sponsoren zum UEFA Europa League-Final in Basel.

Eine weitere Cessna 560XL Citation, die G-CHUI der Air Charter Scotland, trifft aus Liverpool ein, im Zusammenhang mit dem Finalspiel der UEFA Europa League.