Es ist wohl ein Ministerbesuch in Baden-Württemberg angesagt. Die «Flugbereitschaft» betreibt zwischen 1969 und 1988 insgesamt acht HFB 320 Hansa Jet mit einer VIP-Ausstattung.

Aus Asmara im heutigen Eritrea sowie Jeddah ist die Canadair CL-44D-4 G-AZKJ der Transmeridian Air Cargo gelandet. Sie wird später leer nach Ostende weiterfliegen.

Die beiden Hirth Hi.27 Acrostar HB-MSA und HB-MSB werden in Basel-Mulhouse von Christian Schweizer betreut, dem damaligen Werkstattleiter der FSB Flugschule Basel.

Die 1971 gebauten Hirth Hi.27 Acrostar MK.II HB-MSA und HB-MSB sind im Besitz der Piloten Eric Müller, Christian Schweizer und Alexander Leitner, den Gründungsmitgliedern der Swiss Aerobatic Association SAA.

Sehr selten sind die gelben «Trident» der Northeast Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen, hier auf einem Charter von London-Luton über unseren Flughafen nach Zürich.

Schulungsflüge der französichen SEFA sind am Flughafen Basel-Mulhouse oft zu sehen. Eher selten ist jedoch die Morane Saulnier MS.733 Alcyon F-BLXK.

Französische Geschäftsreise­flugzeuge wie diese private Piper PA-31 Navajo gehören in den 1970er Jahren zum regelmässigen Bild am Flughafen Basel-Mulhouse.

BEA Airtours führt am Gründonnerstag mit ihren bewährten De Havilland DH.106 Comet 4B ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse gleich zwei Charterflüge für britische Touristen durch.

Da die Balair DC-6B mit humanitären Einsätzen beschäftigt ist, chartert Airnautic eine CL-44 der BAF in Passagierversion (!), um eine Gruppe von Fussballfans und Spottern nach England zu fliegen.

Eine Osterreise führt im Jahr 1972 mit der norwegischen Mey-Air in die dänische Hauptstadt Kopenhagen.