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Auch der Rückflug der italienischen Nationalmannschaft im Damen-Volleyball erfolgt mit Eagles Airlines, nun mit der eben übernommenen I-GIOI.

I-GIOI

c/n: 11307

Peter Weber 12.9.2010 BSL

Die wenige Tage zuvor ausgelieferte Maschine führt ihren allerersten kommerziellen Flug ab dem EuroAirport durch!

I-GIOI

c/n: 11307

Peter Weber 12.9.2010 BSL

Auf einem ad hoc-Flug ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach Sevilla ist wieder einmal ein eigener Airbus A320 der XL Airways France zu sehen.

Als zweite der vier abgestellten Fokker F27-500 der Farnair Hungary sollte die HA-FAD nach Kemble, UK überflogen werden, kehrt aber nach zwanzig Minuten notfallmässig zurück.

Die neue «Saudi Arabia One» ist offenbar bald fertiggestellt und begibt sich auf einen ersten Testflug.

Saudi Arabian VIP Flight (Saudi Arabia Government)

Boeing 747-468

HZ-HM1

c/n: 28343

s/n: 1265

Xavier Rauber 9.9.2010 BSL

Nach dem mehrstündigen Testflug kehrt die künftige Regierungsmaschine von Saudi-Arabien zum EuroAirport zurück.

Saudi Arabian VIP Flight (Saudi Arabia Government)

Boeing 747-468

HZ-HM1

c/n: 28343

s/n: 1265

David Levain 9.9.2010 BSL

Kaum hat der italienische Newcomer im August 2010 seine Flugoperationen aufgenommen, ist seine erste Maschine auch schon am EuroAirport zu Gast!

Als erste Maschine war die Boeing 737-300 G-CELF mit Fussballfans aus London-Luton eingetroffen.

G-CELF

c/n: 24302

s/n: 1618

Michel Champion 7.9.2010 BSL

Nach dem «Day Stop» am EuroAirport wird die Boeing 737 der Jet2 die britischen Fussballfans schon bald wieder zurück nach London fliegen.

G-CELF

c/n: 24302

s/n: 1618

Ignaz Martin 7.9.2010 BSL

Kurz nach dem ersten Fanflug aus London-Luton landet die zweite Maschine, diesmal aus Manchester.

G-CELV

c/n: 23661

s/n: 1314

Olivier Altenbach 7.9.2010 BSL
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