Vom Winde verweht! Die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX von Victor Bertschi steht plötzlich auf der Nase. Schuld daran ist die Schweizer Luftwaffe!

Alles ist beim «unfreiwilligen Abflug» glimpflich abgelaufen. Allerdings wird der Motor der Luscombe 8A Silvaire HB-DUX eine Revision benötigen, und der zersplitterte Propeller muss ersetzt werden.

Der «Sünder», der die HB-DUX an diesem Vormittag umgeweht hat, ist im Hintergrund noch zu sehen. Es ist der Bundesrats-Jet T-785 der Schweizer Luftwaffe, ein Dassault Falcon 900EX.

Mit Hilfe und den gemeinsamen Kräften der Sappeurs Pompiers ist die legendäre Luscombe 8A Silvaire wieder auf die Beine gekommen und wird vom Unfallort weggeschoben.

Nicht mit Motorkraft, sondern «an der Leine» wird die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX in ihr Quartier bei der ASB Air Service Basel gebracht.

Aus Farnborough trifft der Bombardier Global 5000 M-MICS für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein. Der Abflug wird erst am 14. März 2018 erfolgen, zurück nach Farnborough.

Die Flotte der tschechischen ABS Jets wächst stetig. Seit rund drei Jahren wird auch die Gulfstream G550 OK-VPI durch ABS Jets eingesetzt.

Die Gulfstream G550 der tschechischen ABS Jets kommt von ihrem Heimatflughafen Prag und wird später dorthin zurückfliegen.

Bulgarian Eagle ist die bulgarische Tochter der Germania. Ihr vorerst einziger Airbus A319 ist auf einem Flug ihrer Muttergesellschaft von und nach Pristina am EuroAirport zu sehen.

ZellAir bietet mit ihrer Cessna Caravan OE-EKZ individuelle Flugreisen an. Sie führt ihr Motto «Individual Aviation» auch im Logo.