Plötzlich und ohne vorgänige Anmeldung ist die Antonov An-24 7109 der tschechischen Luftwaffe am EuroAirport gelandet. Nach einem Nightstop fliegt die Maschine am nächsten Tag, wieder mit unbekanntem Ziel, weiter.

Die Antonov An-12 LZ-ITA der Inter Trans Air ist erstmals am EuroAirport gelandet. Sie ist auf dem Flug von Barcelona nach Hannover und macht auf unserem Flughafen einen Tankstopp.

Im Auftrag der moldawischen Renan Air ist Ukraine Air Allance aus Budapest zum ersten Mal am EuroAirport eigetroffen, um die Alouette III HB-XNN (ex REGA und Mountain Flyers 80) zu laden und nach Bujumbura in Burundi zu liefern.

Aus Budapest trifft als RAN 777 die Antonov An-12BP UR-UAF der Ukraine Air Alliace für einen etwas ungewöhnlichen Frachtflug am EuroAirport ein.

Zweimal ist die Antonov An-24 YL-LCK des Riga Aviation Institute am EuroAirport zu sehen, auf ad hoc-Flügen von und nach Riga.

Die Antonov An-24 YL-LCK der Riga Aviation Institute trägt leider keine Titel und weiterhin die Grundbemalung der sowjetischen Aeroflot.

Aus Bahrain ist die Antonov An-124 RA-82045 der HeavyLift-VolgaDnepr am EuroAirport eingetroffen. Sie wird anschliessend einen Frachteinsatz nach Singapur durchführen.

Der Überraschungsgast des Tages: Eine Antonov An-24 der Motor Sich Airlines macht auf dem Weg von Valencia nach Zaporozhye einen «Fuelstop» auf dem EuroAirport.

Unterwegs von Trollhattan (Schweden) nach ihrer Heimatbasis in Belgrad legt diese An-26 der Luftstreitkräfte der «Bundesrepublik Jugoslawien» einen unerwarteten Fuel Stop ein.

Aus Gomel in Weissrussland ist mit der UR-82027 zum ersten Mal eine Antonov An-124 der Antonov Airlines am EuroAirport zu sehen.