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Vom 14. bis 21. Juli 2000 fliegt die Antonov An-12 LZ-VEA der VEGA Airlines im Auftrag der Peugeot Automobilwerke praktisch jeden Tag ab dem EuroAirport nach Destinationen wie Coventry, Vigo und Santiago de Compostela.

Mit dringender Fracht für Peugeot ist diese Antonov An-26 der Ukraine Air Alliance aus Vigo eingetroffen. Sie trägt noch immer die Farben der ELK Estonian Airways.

Das Wochenendfahrverbot in Frankreich während den Sommerferien macht den Besuch einer weiteren An-12 möglich.

Produktionsengpässe bei Peugeot und der Mangel an geeigneten Camions bringen dem EuroAirport immer wieder interessanten Frachtverkehr.

Die Antonov An-124 RA-82003 von Titan Cargo - Trans Charter wird nun von Volga-Dnepr Airlines betrieben. Die Maschine wird heute ab Shannon über den EuroAirport nach Tashkent eingesetzt.

Die sonst zur Versorgung der Schweizer Friedenstruppe im Kosovo eingesetzte Fokker Friendship befindet sich in der Wartung. Als Ersatz setzt Farnair Europe eine Antonov An-24 der Aviostart ein.

Für die Kosovo-Flüge im Auftrag der Farnair Europe stationiert Aviostart ihre Antonov An-24 nun während mehreren Wochen am EuroAirport.

Im argentinischen Peugeot-Werk El Palomar wird eine Produktionslinie für den Peugeot 206 aufgebaut. Antonov Airlines bringt die Teile mit mehreren Flügen ihrer An-124 nach Buenos Aires.

Am Vortag flog diese Antonov An-26B für Peugeot von Katovice via EuroAirport nach Porto, heute, auf dem Rückweg, wird sie ab dem EuroAirport leer nach Warschau zurückkehren.

Erstmals ist eine Antonov AN-12 der Volare Aircompany am EuroAirport zu Gast. Die UR-LAI ist aus Brno angekommen und wird nach London-Luton weiterfliegen.

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