Im März 1998 ist die Lockheed L-188 Electra EI-CET der Hunting Cargo Airlines oft am EuroAirport zu sehen, auf Flügen im Auftrag der DHL Express von und nach Brüssel.

Diese «Electra» ist erstmals mit ihren neuen Atlantic Airlines-Titeln am EuroAirport zu sehen, im Auftrag der TNT von und nach Liège.

Auf dem Weg von Marseille nach Melsbroek macht die Lockheed C-130 Hercules der belgischen Luftwaffe am EuroAirport einen Zwischenstopp.

Nebel in Zürich verhindert die dortige Landung des AirLanka-Kurses UL547 aus Colombo, so dass die Lockheed L-1011 TriStar 500 nach dem EuroAirport ausweichen muss.

Nun hat auch die österreichische Amerer Air zwei Lockheed L-188 Electra im Einsatz. Auf Flügen der TNT sind sie recht oft am EuroAirport zu sehen.

Während des «Indian Summer» 1997 führt die kanadische Royal Airlines mehrere Flüge ab dem EuroAirport nach Montreal und Toronto durch. Eingesetzt werden Lockheed L-1011 TriStar.

Aus Lyon eingetroffen, ist erstmals ein Lockheed TriStar der kanadischen Royal Airlines am EuroAirport zu sehen. Nach kurzem Aufenthalt startet er wieder, nach Montreal und Toronto.

Royal Airlines startet mit ihrer Lockheed L-1011 TriStar C-FTNK zum Rückflug nach Montreal und Toronto. In Kanada beginnt der «Indian Summer» und somit auch die grosse Ferienzeit.

Der Lockheed C-130H Hercules 61-PH/F-RAPH der Armée de l'Air ist von der Basis in Orléans eingetroffen und wird nach Mostar in Bosnien-Herzegowina weiterfliegen.

Gleich zwei Lockheed C-130 Hercules der Armée de l'Air sind von der Bricy Air Base in Orléans kommend am EuroAirport gelandet. Sie werden beladen für einen humanitären Einsatz in Mostar, in Bosnien und Herzegowina.