Diese Piper PA-28 Archer III gehörte sicherlich nicht der früheren Pan Am, auch wenn die Registration derartige Fantasien aufkommen lässt.

Die schöne Piper PA-46 Malibu gehört einem Schweizer Besitzer, doch trägt sie seit der Übernahme im April 2008 weiterhin die ursprüngliche Registration der USA.

Für einmal keine «Super Connie» der Breitling, sondern eine Piper PA-28 Archer II der kleinen, in Grenchen stationierten Maximair.

Die schnelle und elegante Piper Aerostar von Cavair ist weiterhin auch ab dem EuroAirport aktiv.

Die bisher in Deutschland und nun durch L-Consult s.r.o. in Tschechien registrierte Piper PA-42 Cheyenne 400LS OK-OKS ist eine Rarität am EuroAirport. Sie wird durch Air Bohemia betrieben.

Aus dem Aargau zu Besuch am EuroAirport ist diese Piper PA28 Cadet der Flugschule Fricktal, beheimatet auf dem Flugplatz Schupfart.

Lufthansa hat sich nach vielen Jahren von ihren Piper PA-42 Cheyenne IIIA getrennt. So hat auch die D-IOSD einen privaten Betreiber erhalten.

Seit über vierzig Jahren unfallfrei im der Schweiz unterwegs ist diese klassisch schöne Piper PA-28 Cherokee Arrow II.

Türkischer Luftverkehr im Kleinformat, mit einer in Mitteleuropa selten zu sehenden Piper PA-42 Cheyenne der THK Türk Hava Kurumu.

Diese Piper Cherokee Warrior hat ihre Basis auf dem nahen Flugplatz Mulhouse-Habsheim, als Teil der Flotte des Aéroclub de Mulhouse.