Die deutsche Express Airways setzt mehrere Short 360 für FedEx Express ein. Die Maschinen, in diesem Fall die D-CRAS, werden jeweils am EuroAirport bei Farnair Switzerland gewartet.

Die zum Paketfrachter umgerüstete Short 360 der deutschen Farnair Europe-Tochtergesellschaft Express Airways befindet sich zur Wartung am EuroAirport.

Heavylift Cargo Airlines, der weltweit einzige zivile Betreiber der Short SC.5 Belfast, setzt die G-HLFT heute auf einem Flug von Amsterdam via EuroAirport nach Madrid ein.

Aus Eindhoven ist die Short 360 G-ZAPD der Titan Air zu einem «Day Stop» am EuroAirport eingetroffen. Sie wird erst am nächsten Tag wieder in die Niederlande zurückkehren.

Auf dem Weg von Exeter nach Bologna macht die Short 330 G-LEDN der britischen Streamline Aviation einen kurzen Tankstopp am EuroAirport.

Überraschend ist zum ersten Mal eine Short 360 in Basel-Mulhouse eingetroffen. Die Maschine gehört der Avisto Ltd und soll in Zukunft für Sirte Oil Company in Libyen eingesetzt werden.

Aus Strasbourg ist die diese Short 330 der britischen Fairflight Charters gelandet. Nach einem kurzen Aufenthalt in Basel-Mulhouse soll bald der Weiterflug nach Birmingham erfolgen.

Erstlandung einer Short «Belfast» in Basel-Mulhouse. Sie kommt aus Paris-Orly, erhält hier lediglich neue Frachtpapiere und setzt den Flug wenige Minuten nach Brize Norton fort.

Zur Erledigung zolltechnischer Formalitäten macht die Short SC.5 Belfast G-BEPS der HeavyLift Cargo Airlines auf dem Weg von Paris-Orly nach Brize Norton einen Umweg über den EuroAirport.

Auf den neuen Flügen der Lufthansa von und nach Frankfurt am Main und München werden mehrmals täglich Short 330 der DLT eingesetzt.