Mit Peugeot-Vertragshändlern aus Belgien ist die Boeing 737-200 OO-PLH der Air Belgium für einen Tagesflug aus Brüssel eingetroffen.

Die Boeing 747-200B des Fluges GA 970 muss wegen Nebels wieder einmal von Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen, wie schon oft in den vergangenen Monaten.

Zum Saisonende setzt Spantax zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse die Boeing 737-200 EC-DTR ein.

Air Holland ist erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Boeing 727-200 PH-AHB fliegt als Subcharter für Point Air von und nach Athen.

Nur vom 7. September 1985 bis zum 26. Januar 1986 bedient Aerolineas Argentinas wöchentlich eine Frachtverbindung ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires.

Beim Erstflug nach Buenos Aires zeigt sich das Wetter von der besten Seite. Die Gesellschaft will jedes Wochenende einen Frachtflug mit Boeing 707-320C ab Basel-Mulhouse durchführen.

Auf einem weiteren Gastarbeiterflug von und nach Constantine setzt Air Algérie diese Boeing 727-200 in den Farben der Regional­tochter Inter Air Service ein.

Auf dem Weg von London-Stansted via Bahrain nach Indien macht die vom «Age of Enlightment» erworbene Boeing 707-320 dieses einzige Mal einen kurzen Zwischenstopp in Basel-Mulhouse.

Arkia Israeli Airlines setzt im Jahr 1985 auf den Flügen nach dem EuroAirport mehrheitlich Boeing 707-320 ein. Die 4X-ATD trägt die Farben der El Al, ergänzt durch die Titel der Arkia im Heck.

Auch die Boeing 727-100 der R&F Inc., eine frühere Pan American Maschine, wird am Flughafen Basel-Mulhouse gewartet.