Erstmals ist eine Boeing 737-200 der TEA Trans European Airways in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine trägt noch die Grundfarben der Nigeria Airways. Sie macht auf dem Weg von Malaga nach Brüssel einen technischen Stopp in Basel-Mulhouse

Die Boeing 727-100 der LWA ist aus Quesnel, BC (Kanada) angekommen und wird nach Bagdad weiterfliegen, dem Hauptziel der LWA Liberia World Airlines ab Basel-Mulhouse.

Nightstop auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. Die Boeing 707-320C LV-MZE der TAR Transporte Aéreo Rioplatense wird am nächsten Tag nach Buenos Aires zurückkehren. Für die Nacht wurden die Türen verschlossen und die vier Triebwerke abgedeckt.

Mit einer Ladung von 35 Tonnen Eiern wird die Boeing 707-320C JY-AED der Alia Royal Jordanian Airlines nach Amman fliegen.

Ein Schneesturm über Paris lässt erstmals eine Boeing 747-200B der UTA nach Basel-Mulhouse ausweichen. Sie befindet sich auf dem Linienflug von Bahrain nach Paris-Orly.

Ohne Titel und Logos steht die Boeing 707-320C OO-SJM der Sobelair seit zwei Tagen untätig in Basel-Mulhouse.

Die Boeing 707-320C OO-SJM der Sobelair trägt die Bemalung der Sobelair und ihrer Muttergesellschaft Sabena, mit sehr kleinen Sabena-Aufschriften neben den Türen zur Passagierkabine und einem kleinen Logo im vorderen Rumpfbereich.

Mehrmals wöchentlich werden ab Basel-Mulhouse «Eierflüge» nach Bagdad und Amman durchgeführt. Alia Royal Jordanian fliegt nach Amman, LWA Liberia World Airlines in den Irak.

Anders als die bisher übernommenen Condor Flugzeuge erhält diese Boeing 727-100 nie eine Jet Aviation-typische Immatrikulation, wie NxxxCH oder VR-BHx.

Seit wenigen Tagen ist diese ehemalige British Airways-Maschine in Basel-Mulhouse stationiert und ersetzt die bisherige 9G-ACR der Clipper International.