Aus Keflavik ist die bisher als VR-BOC bekannte Boeing 737-500 P4-PHS eingetroffen. Auch 2015 wird diese Maschine am EuroAirport zu sehen sein, als C-FPHS weiterhin bei der Pacific Sky Aviation Inc.

Im Auftrag der EuroJet Airline fliegt die neue Air Atlas Express nach Lapparanta und einen Tag später auch nach Heraklion.

Zahlreiche Reiseveranstalter im Elsass und der Schweiz setzen auf die neugegründete griechische Linien- und Chartergesellschaft Aegean Airlines, die Flüge nach Athen und Heraklion anbietet.

Tunisair ist auch im Sommerhalbjahr 2003 mit ihren Boeing 737-500 ab dem EuroAirport wieder regelmässig nach Djerba, Monastir und Tunis unterwegs.

Nach einem längeren Wartungsaufenthalt bei Jet Aviation rollt der «kurze» Jumbo (Boeing 747SP) HZ-AIJ der Saudi Arabian Royal Flight zum Start zu einem Testflug.

Nur wenige Monate ist Eurojet Airlines mit ihrer einzigen Boeing 737-400 F-GNAO exklusive für Avione Reisen AG im Einsatz. Der Bankrott des Reiseveranstalter wird auch zum Ende der kleinen elsässischen Fluggesellschaft führen.

Auch im Sommer 2003 bietet Royal Air Maroc einen Charterflug nach Agadir an, auf dem die Airline meistens ihre bewährten Boeing 737-500 einsetzt.

Air France musste L'Aéropostale 2001 aufgrund von EU-Regulierungen verkaufen. Aber auch Europe Airpost stationiert für die Nacht-Postflüge eine Maschine am EuroAirport.

Al Futtooh Investment Co. hat diese frühere Kuwait Airways Maschine erworben und lässt sie nun bei einem Unterhaltsbetrieb am EuroAirport einer grösseren Wartungs unterziehen.

«The Blue Baby» landet wie jeden Freitag auf seinem Flug rund um die Welt auf EuroAirport.