Erstmals ist am EuroAirport eine De Havilland Canada DHC-8-100 der Cirrus Airlines zu sehen, im Auftrag der Air Liberté von und nach Lyon.

Nebel in Zürich sorgt erstmals für die Landung einer «Dash-7» der slowenischen Adria Airways am EuroAirport, nur zwei Wochen bevor die Maschine verkauft wird!

Für den Flug nach Frankfurt am Main im Auftrag der Lufthansa hat die De Havilland Canada DHC-8-300 D-BELT der Contact Air ihre beiden Triebwerke bereits gestartet.

Lufthansa setzt auf ihren Flügen nach Frankfurt die verschiedenen Dash 8-300 der Contact Air ein. Als eine der wenigen dieser Maschinen trägt die D-BELT deren eigene Farben.

Im Auftrag der Lufthansa führt Contact Air mit der De Havilland Canada DHC-8-300 D-BKIR einen Zubringerflug von und nach Frankfurt am Main durch.

Farner Air Transport hat ihren De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LRT als 70-ADI an Yemenia verkauft. Leider ist die Maschine in «neutralem» Weiss zur Ablieferung bereit.

Dieser De Havilland Canada DHC-2 Beaver soll als N130WA in Deutschland stationiert werden. Er ist aus Seattle via den Norden von Kanada, Grönland und Island überflogen worden und vor wenigen Tagen in Basel-Mulhouse gelandet.

Seit August 1991 hatte Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter G-DOSH via BAC Leasing für ihre UN-Einsätze in der Westsahara gemietet. Sie trägt nun bereits wieder die Bemalung von BAC Charter und wird am nächsten Morgen zu BAC Leasing nach Southend-on-Sea zurückkehren.

Für die humanitären Einsätze in der Westsahara hat Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LRT in den Farben der UN (United Nations) übernommen.

Gleich zweimal, auf den Kursen AUA 223 und AUA 229, musste heute die Dash 8-100 der Rheintalflug anstelle der Landung in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.