Aus Moskau-Vnukovo trifft die Bombardier Challenger 850 OY-NNA der ExecuJet Europe zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

Seit 2007 ist diese Gulfstream IV-SP für die indischen United Phosphorus Ltd im Einsatz, anfänglich mit indischer Registration, nun aber im Register der Cayman Islands eingetragen.

Am 6. Juni 2014 führt der EuroAirport gemeinsam mit den am Bau des neuen Cargo Terminals beteiligten Firmen und künftigen Nutzern eine Medienorientierung durch.

Zu Beginn des Medienanlasses erläutert Jürg Rämi, Direktor des EuroAirport, die Situation der Frachtabfertigung am EAP und die Ziele, die für den neuen Cargo Terminal gesteckt werden.

Gian Carlo Alessi, Leiter Fracht am EuroAirport, führt die Medien durch die neuen Gebäude und beantwortet Fragen.

Die Anlieferung durch Lastwagen erfolgt direkt an den Rampen der jeweiligen Halle. Links sind die Rolltore sichtbar, die soweit nötig geöffnet werden, wenn die Lastwagen «andocken».

In den beiden Obergeschossen werden Büroräume für die eingemieteten Firmen eingerichtet. Auch hier wird auf grösste Energie-Effizienz geachtet.

Vom Dach des neuen Cargo Terminals fällt der Blick auf die bereits betonierten zwei Stellplätze für Frachtflugzeuge. Weitere ein bis zwei Standplätze könnten hinzugefügt werden.

Nochmals ein Blick auf den künftigen Fracht-Tarmac. Er wird im Hintergrund an die bestehenden Rollwege angeschlossen, mit direktem Zugang zum südlichen Ende der Piste.

Mit dem Blick aus dem Bürogeschoss hinunter in die Halle werden die Ausmasse der künftigen Lagerfläche sichtbar.