In den neuen Farben präsentiert sich diese Maschine noch attraktiver als zuvor.

Im Sommer 1979 setzt Dan-Air London auf ihren Charterketten aus London-Gatwick jeden Montag- und Donnerstag­vormittag die bewährten BAC  111 nach Basel-Mulhouse ein.

UTA (Union de Transports Aériens) hat wie viele andere Fluggesellschaften einen eigenen Aeroclub für ihre Angestellten. Er betreibt u.a. diese seltene Cessna 310 F-BSGR, interessanter­weise in einer roten Bemalung.

Southern International Air Transport wird die zwei Tage zuvor eingetroffenen britischen Vertreter der Peugeot-Automobilwerke nach London-Gatwick zurückfliegen, nun allerdings mit der eigenen Vickers Viscount 800 G-CSZA.

Im Subcharter für die neue Southern International ist die altgediente Viscount mit englischen Vertretern der Peugeot-Automobilwerke aus London-Gatwick eingetroffen.

Nach einer mehrstündigen (!) Rattenjagd an Bord und dem anschliessenden Beladen wird Aer Turas in den kommenden Stunden mit Automobilteilen von Peugeot nach Kano in Nigeria fliegen.

Zum ersten Mal ist die neuerworbene CL-44J der irischen Aer Turas in Basel-Mulhouse zu sehen, nach ihrem Positionierungsflug aus Bangui in Zentralafrika.

Die DC-8F-55 PH-DCW der KLM Royal Dutch Airlines trifft aus Mombasa kommend am Flughafen Basel-Mulhouse ein. Sie ist derzeit im Auftrag der ASA African Safari Airways im Einsatz.

Seit ihrer Ausserdienstellung bei Balair im Januar 1971 steht die Maschine unbenutzt am Flughafen. Jetzt geht der «Dornröschenschlaf» zu Ende, denn die DC-6B ist nach Zaire verkauft worden.

Nach knapp zweimonatiger Instandstellung fliegt die ehemalige Swissair- und Balair-Maschine am 6. Juli 1979 nach Luxembourg ab, ohne zuvor einen Testflug auszuführen.