Nicht weniger als sieben Boeing 737-300 der Deutschen BA tragen das Heckdesign «Sterntaler». Die D-ADBK ist hier auf einem Einsatz aus Bremen mit Weiterflug nach London-Stansted.

Die Antonov An-12 LZ-ITA der Inter Trans Air ist erstmals am EuroAirport gelandet. Sie ist auf dem Flug von Barcelona nach Hannover und macht auf unserem Flughafen einen Tankstopp.

Im Auftrag der moldawischen Renan Air ist Ukraine Air Allance aus Budapest zum ersten Mal am EuroAirport eigetroffen, um die Alouette III HB-XNN (ex REGA und Mountain Flyers 80) zu laden und nach Bujumbura in Burundi zu liefern.

DHL Express setzt auf den Zubringerflügen von und nach Brüssel im Herbst 1998 auch auf die Dienste der irischen Hunting Cargo Airlines mit ihren Boeing 727-200F.

Vermutlich auf einem Taxiflug von und nach Newquay ist die Piper PA-31 Navajo Chieftain G-GRAM am EuroAirport eingetroffen.

Aus Budapest trifft als RAN 777 die Antonov An-12BP UR-UAF der Ukraine Air Alliace für einen etwas ungewöhnlichen Frachtflug am EuroAirport ein.

Auf einem der auch im Jahr 2015 weiter durchgeführten Charterflüge von und nach Palermo via Metz-Nancy-Lorraine kommt erstmals Air Sicila mit ihrer einzigen Boeing 737-200 zum Einsatz.

Anstelle einer Boeing 737-300 der Transavia ist die einzige Boeing 737-200 der Air Sicilia am EuroAirport zu sehen. Auf dem Heck trägt sie die Regionalflagge Siziliens.

Die BAe 146-200 D-AEWE der Eurowings trägt seit einigen Wochen zusätzliche «express» Aufschriften. Sie ist heute für Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport unterwegs.

Die BAe 146-200A der Eurowings ist im Auftrag von Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle unterwegs. Die zusätzliche Aufschrift «express» ist aus diesem Bildwinkel nicht zu erkennen.