Zum ersten Mal auf dem EuroAirport ist eine der beiden Il-18 der Polnippon Cargo, hier auf einem Zigarettencharter von und nach Warschau.

Die vierte Maschine in der Flotte der META Aviotransport wird nur für wenige Wochen von Air Ukraine gemietet und behält deshalb deren Grundbemalung.

Im verkehrsarmen Dezember 1993 ist die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI der Trans Alsace am EuroAirport geparkt, bis zu den nächsten Einsätzen am kommende Wochenende.

Auf dem Weg zu Flugtests in Spanien macht der zweite Prototyp der Saab 2000 einen Tankstopp am EuroAirport. Die Maschine ist in Linköping gestartet und wird nach Granada weiterfliegen

Neben einer weiteren Antonov An-12 setzt Balkan die An-12 LZ-BAF an diesem Tag für Zigarettenflüge ab dem EuroAirport nach Plovdiv ein.

Rund zwanzig Flüge führt Balkan in diesen Tagen mit Ilyushin Il-18 und Antonov An-12 ab dem EuroAirport nach Plovdiv durch, und dies immer mit Zigaretten, die nachher ihren unergründlichen Weg in die EU finden werden.

Aus Vigo kommend ist die elegante Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-GCVL der Air Provence International soeben auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet. Der Weiterflug wird nach Tours erfolgen.

Für einen Charterflug nach Catania ist die Douglas DC-9-51 I-FLYY der italienischen Eurofly aus Mailand-Malpensa am EuroAirport gelandet.

Während rund zwei Wochen befand sich der Saab 340A G-GNTD der Business Air bei der Crossair am EuroAirport zur Wartung. Nach den Triebwerktests im «Silencer» der Crossair wird er wieder nach Aberdeen zurückkehren.

Die Boeing 737-400 OO-VDO der neuen belgischen Chartair ist aus Charleroi in Basel-Mulhouse eingetroffen und wird später nach Genf weiterfliegen.