Das Licht im Februar ist matt. Mit dem Nebel gleicht es dünner Erbsensuppe. Aus London-Gatwick kommend, taucht die Comet 4B der BEA Airtours auf und landet kurz danach auf Piste 16.

Rousseau Aviation fliegt werktäglich eine Linienverbindung ab Lille über Metz nach Basel-Mulhouse. Die eingesetzte Nord 262 bleibt jeweils den ganzen Tag auf unserem Flughafen abgestellt.

Auf einem Frachtflug nach Manchester zeigt sich diese zu einem Frachter umgerüstete «Vanguard» der Invicta Air Cargo auf auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Im Winterhalbjahr 1971/72 fliegt BEA Airtours mit ihren DeHavilland Comet 4B wöchtentlich einmal eine Charterverbindung für Wintersportler ab ihrer Basis in London-Gatwick nach Basel-Mulhouse.

Travelair Flug setzt die Beechcarft 90 King Air D-ILTA auf Geschäftsreiseflügen oft auch nach Basel-Mulhouse ein.

Für den Erstflug der neuen Frühjahrs-Saison nach Palma de Mallorca muss Spantax ihre für Universal Flugreisen eingeplante Convair CV-990 Coronado aus technischen Gründen durch zwei Douglas DC-7C ersetzen.

Saisonstart bei Universal Flugreisen mit den Charterflügen nach Palma de Mallorca. Statt einer «Coronado» setzt Spantax gleich zwei ihrer DC-7C ein.

Nach ihrem letzte Testflug steht die ehemalige Balair-Maschine zum Ablieferungsflug nach Amsterdam bereit. Noch vor dem Start wird sie in Basel-Mulhouse auf PH-KFE umregisteiert.

Die in Kairo geladenen Bohnen für einen in der Region ansässigen Gemüse­importeur sind bereits ausgeladen. Die Douglas DC-9-33RC PH-MAR der Martinair Holland wird demnächst nach Amsterdam weiterfliegen.

Euralair betreibt mehrere Geschäftsreiseflugzeug für private französische Kunden. Die hier in Basel-Mulhouse geparkte Cessna 414 Chancellor F-BRSH trägt sogar die Aufschrift von Euralair.