Von Heliswiss stammt dieser bereits jetzt 16 Jahre alte Kleinhelikopter, der auch im Sommer 2013, also 20 Jahre später, noch immer regelmässig von Airport Helicopter Basel eingesetzt wird.

Anstelle der Balkan Air fliegt im Sommer 1993 erstmals Hemus Air die Charterkette nach Burgas.

Da Balkan Air ihre Tupolev Tu-134A grösstenteils ausgeflottet hat, werden deren Charterflüge nach Burgas im Jahr Jahr 1993 erstmals im Subcharter durch Hemus Air durchgeführt.

Die bisher bei Bosna Air noch mit sowjetischer Immatrikulation eingesetzte Yakovlev Yak-42 trägt nun die auf Vardar Air eingekürzten Titel und das neue russische Kennzeichen.

Hochbetrieb zum Ferienende, mit mehreren Flügen der Vardar Bosna Air ab Ohrid und Skopje nach dem EuroAirport, auch wieder einmal mit der bekannten Yakovlev Yak-42D RA-42411.

Noch vor einer Woche war die Yakovlev Yak-42D UR-42376 in den vollen Farben der Air Ukraine am EuroAirport zu Gast, jedoch bereits im Auftrag der Vardar Air und mit Flugnummern der Bosna Air.

Aus Bangui in der Zentralafrikanischen Republik ist die Douglas DC-8-55F 45819 / F-RAFC der Armée de lAir mit französi­schen Truppen eingetroffen. Danach wird sie nach Paris-Charles de Gaulle positionieren.

Die Tupolev Tu-154M LZ-MIR der Air VIA ist im Sommer 1993 oft für Macedonia Air Service unterwegs und trägt aktuell nur kleine Titel und Logos der bulgarischen Gesellschaft.

Auch während den Sommerferien 1993 gibt es viele Flüge von und nach Mazedonien, doch nur ein einziger wird von META Aviotransport Macedonia mit der schönen Tupolev Tu-154M RA-85619 von und nach Ohrid durchgeführt.

Zum Ferienende im August 1993 bietet Greenair mit ihren Tupolev Tu-154M einige Zusatzflüge aus Adana und Istanbul nach dem EuroAirport an.