Im Sommer 1992, vom 4. Juni bis zum 24. September, fliegt auch Air Transat wöchentlich einmal mit Lockheed L-1011 TriStar 100 ab Montreal via Lyon nach dem EuroAirport und zurück.

Anlässlich einer grossen Präsentation bei den Peugeot-Werken sind mehrere Grumman Gulfstream der Air Provence aus allen Teilen Frankreichs am EuroAirport eingetroffen.

Mit Vertretern der Peugeot-Werke ist die Grumman Gulfstream F-GFGT der Air Provence International aus Rennes eingetroffen, zusammen mit einigen anderen Maschinen der Airline.

Für die täglichen Charterflüge von Voyages Starter hat Air Charter International die von Aéromaritime betriebene Boeing 737-400 F-GFUH temporär am Flughafen Basel-Mulhouse stationiert.

Anlässlich einer grossen Präsentation bei den Peugeot-Werken sind fast gleichzeitig mehrere Grumman Gulfstream der Air Provence International am EuroAirport eingetroffen, darunter auch die F-GGGY aus Toulouse.

Selten ist ein Business Jet mit den Titeln des Betreibers unterwegs, so wie diese Maschine der ASI Air Services International auf einen Flug von und nach London-Stansted.

Auf dem wöchentliche Air France-Frachtkurs von Paris-Orly via EuroAirport nach New York werden nun oft auch Flugzeuge der UTA eingesetzt.

Auf einem Flug von und nach der mazedonischen Hauptstadt Skopje weilt die Tupolev Tu-154B LZ-BTJ der Palair Macedonian zu einem ihrer seltenen Besuche am EuroAirport.

Der Dassault Falcon 20, ursprünglich als Mystère 20 bezeichnet, gehört 1992 zu den beliebtesten Business Jet. Die in Salzburg beheimatete Alpenair lässt ihre OE-GRU regelmässig bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse warten.

Für letzte Modifikationen ist die von Maersk Air an die Deutsche BA vermittelte Boeing 737-300 OY-MAM aus Kopenhagen zur Crossair Technik am EuroAirport überflogen worden.