Der North American Saberliner HZ-NR1 der saudi-arabischen Firma Rashid Engineering ist am Flughafen Basel-Mulhouse regelmässig während Wartungsaufenthalten zu sehen.

Die Douglas DC-9-32 HB-IFH der Swissair trägt, hier beim Start auf der Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse, bereits die neue Bemalung mit der schokoladenfarbenen Cheatline.

Auf einem Flug von und nach Lagos ist Nigeria Airways erstmals mit einer 707-320C in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auch heute sorgt das Wetter in Zürich dafür, dass eine Tupolev Tu-134 auf der Linie zwischen Moskau-Sheremetyevo und Zürich nach Basel-Mulhouse auweichen muss.

Diese Ilyushin Il-76 ist leer aus Zürich eingetroffen. Sie wird eine sehr hochwertige Fracht via Moskau-Sheremetyevo nach Pjöngjang in Nordkorea liefern.

Am EuroAirport wartet die Saab-Fairchild SF-340 HB-AHC der Crossair mit geöffneter Türe auf die Passagiere für ihren nächsten Einsatz.

Mit der neuen roten Titeln versehen wird die HB-IDZ auf einem der alljährlichen Aktionärsflüge eingesetzt, dieses Mal nach Malaga.

Nach dem Positionierungssflug aus Zürich wird die «lange DC-8» der Balair in Basel-Mulhouse auf einer für Passagierflugzeuge seltenen Parkingposition abgestellt.

Nach dem Eindunkeln ist aus Ramstein die Douglas DC-8-63CF N865F der Emery Worldwide Airlines eingetroffen, für einen Fracht-Charterflug nach Chicago und Kansas City.

Das Wetter kann man nicht einplanen, doch wird heute der Airbus A310-200 HB-IPE der Swissair auf den Namen «Basel-Land» getauft – auf eine Kantonsbezeichnung, die in dieser Form gar nicht existiert (offiziell: Basel-Landschaft; umgangssprachlich: Baselland).