Im Frühjahr 1965 ist der Flugplatz Basel-Mulhouse eins der angesagtesten Ausflugziele in der Region. Dieses Bild zeigt eindrücklich, wie nah die Bereit­stellung der Flugzeuge mitverfolgt werden kann.

TMA Trans Mediterranean Airways setzt auf den Flügen zwischen Beirut und Basel-Mulhouse vermehrt ihre aus zweiter Hand erworbenen Douglas DC-6A ein. Die OD-AEL gehört seit Herbst 1964 zur Flotte.

Kurz vor dem Jahresende trifft dieser Frachter aus England in Basel-Mulhouse ein.

Kurz vor dem Jahresende präsentiert sich der Flughafen mit einem schnee- und eisbedeckten Vorfeld.

Mehr als fünf Jahre bereits steht diese DC-4 im regelmässigen Einsatz bei TMA Trans Mediterranean Airways.

Auf Ihren Frachtflügen nach Basel-Mulhouse setzt TMA Trans Mediterranean Airways nun meistens ihre Douglas DC-4 ein.

Überraschend ist die Fairchild C-82A Packet N9701F der TWA Trans World Airlines in Basel-Mulhouse eingetroffen, vermutlich wegen Nebels in Zürich.

Schlechtes Wetter in Zürich verhinderte dort wohl die Landung der Fairchild C-82A Packet N9701F der TWA Trans World Airlines. Sie ist etwas überraschend in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auf einem Tagesflug aus Amsterdam setzt Martin's Air Charter ihre Convair CV-440 PH-CGD ein, die später auch als CV-640 mit Rolls Royce Dart-Propeller­turbinen hier zu sehen sein wird.

An diesem nebligen Samstag musste der Linienflug der Olympic Airways aus Athen von Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden. Die G-ARGM der BEA trägt zusätzlich die Titel und das Signet der Olympic Airways.