Die Rückseite des Prospektes erklärt die Grundzüge der Flugsicherung und das neue Instrumenten-Landesystem ILS für die Piste 16.

ILS-Erklärung à la 1957. Die Installation des ILS 16 erleichtert den Anflug bei schlechtem Wetter und in der Nacht enorm.

Eagle Airways mit ihren vielen Vickers Viking ist im Sommer 1957 auf Charterflügen aus Grossbritannien oft mehrmals täglich in Basel-Mulhouse zu sehen.

Der Flugplatz als Ziel für einen Sonntagsaufflug steht gross in der Gunst der Basler Bevölkerung. Alle Blicke der Zuschauer richten in diesem Augenblick auf eine Lockheed L-1049 Super Constellation der KLM.

Dr. Alfred Erhard setzt seit einigen Tagen diese von Independent Air Travel gemietete Viking ein.

Die Vickers 600 Viking G-AHPG von Independent Air Travel ist nicht auf einem der Londoner Flughäfen zuhause, sondern in Bournemouth-Hurn.

Bei dieser Maschine handelt es sich vermutlich um die Miles M.38 Messenger G-AJFC der Berek Crouch (Contractors) Ltd. aus dem britischen Petersbourgh.

Dies waren noch Zeiten, als selbst die Kleinsten sich noch nahe des Taxiways auf einen Stein setzen konnten, um Flugzeuge zu beobachten.

Besuche von Handley Page Hermes der Skyways of London gelten in «Blotze» eher als eine Seltenheit.

Eagle Aviation ist mehrmals täglich mit ihren zahlreichen Vickers Viking von und nach Blackbushe unterwegs.