Zum ersten Mal seit vielen Jahren ist die Boeing 757-200 der Yucapia Companies wieder am EuroAirport zu sehen, auf einem sonntäglichen Kurzbesuch.

Die Boeing 727-100RE 2-MMTT der Platinum Services ist auch im August 2017 noch am EuroAirport. Sie startet soeben zu einem weiteren Testflug.

Der Boeing BBJ M-LCFC kehrt von einem Testflug zurück, bei dem auch die neuen Split Scimitar Winglets erstmals an dieser Maschine zum Einsatz kamen.

Erstmals seit ihrer Landung am 30. Januar 2016 hat sich die neu als 2-MMTT registrierte Boeing 727-100RE wieder in die Luft erhoben, vorerst zu einem Testflug.

Platinum Services hat die frühere M-FAHD übernommen und bei Jet Aviation aufwändig renovieren lassen. Nach rund anderthalb Jahren fliegt sie nun zum ersten Mal, neu registriert als 2-MMTT.

Auf dem Compass Point am Ende der Piste 26/08 werden die Bordinstrumente der Boeing 727-100RE von Platinum Services vor einem Testfug kontrolliert und neu kalibriert.

Aus Astana trifft der Boeing BBJ M-LCFC ein. Nach zehn Betriebsjahren hat einen längeren Wartungsaufenthalt am EuroAirport vor sich, verbunden mit einem Besitzerwechsel.

Irgendwie errinnert die Heckbemalung des Boeing BBJ N2708E der Fassade des neuen Kunstmuseums in Basel ...

Seit Ende Januar 2016 führt Jet Aviation an dieser Boeing 727-100RE eine grosse Überholung durch. Kürzlich hat sie den Besitzer gewechselt und ist neu im Register der Insel Guernsey eingetragen.

Eigentlich sollte diese Boeing 727-100RE seit Anfang Oktober 2016 als 2-MMTT für Platinum Services Ltd eingetragen sein, doch sieht man derzeit davon noch nichts.