Der private Pilatus PC-12 SP-JAL trifft aus Strasbourg für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

Nach einem kurzen Positionierungsflug aus Colmar startet die Beechcraft King Air 350 von CAE Aviation nur eine Viertelstunde später zum Weiterflug nach Saint Yan in der Region Bourgogne-Franche-Comté.

Im August 2025 wurde diese Beechcraft Queen Air N911PY auf der Website des Flughafens Grenchen begrüsst. Sie trug allerdings schon früher im Jahr diese Registration. Seit dem 3. März 2026 ist sie wieder aktiv und nun auf einem Flug aus Annemasse auch am EuroAirport zu sehen.

Aus Elstree trifft der Pilatus PC-12 G-FITC von Elstree Ink Ltd am EuroAirport ein. Er wird noch am selben Tag nach Biggin Hill fliegen.

Auf einem Flug aus Montpellier trifft der Piper PA-46 Malibu HB-PST des Vereins Cloudhunter am EuroAirport ein. 

Der Ende 2025 gelieferte Pilatus PC-12 F-HHDG von Cleg Machines rollt vom Business Terminal in der Zone 6bis des EuroAirport zum Start nach Nancy-Essay.

Die Diamond DA 42 Twin Star HB-LTV ist aus Bern kommend am EuroAirport gelandet und wird später nach La Chaux-de-Fonds weiterfliegen.

Der bereits 1973 gebaute Oldtimer des Typs Piper PA-34 Seneca D-GOBB ist an diesem Tag vermutlich von und nach dem Sonderlandeplatz Winzeln-Schramberg unterwegs.

Von ihrem Heimatflughafen Grenoble herkommend ist die Beech 90 King Air F-GJAD der GEA - Grenobloise d'Electronique et d'Automatisme wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Von seinem Heimatflugplatz in Rivoli di Osoppe her kommend, ist der Pilatus PC-12 I-AVRO am EuroAirport gelandet. Nun ist er bereit für den Weiterflug nach Trieste.