Auch in einer Zeit, in der noch niemand von digitaler Fotografie und Selfies träumt, erweist sich eine Concorde mehr als nur attraktiv. Zu sehen ist hier das Heck der F-BVFA von Air France mit dem kleinen zusätzlichen «Heckfahrwerk».

Alle, ob Passagiere, Flughafenangestellte oder auch Personal der Gendarmerie, sind auf dem Tarmac und sogar draussen auf dem geschwungenen Deltaflügel, um Bilder mit der eleganten Concorde F-BVFA der Air France zu machen.

Spektakulärer Start zum sonntäglichen Frachtflug ab Paris-Charles-de-Gaulle über Basel-Mulhouse nach New York-John F. Kennedy.

Die Boeing 737-200 F-GPYD der Air France musste wie mehrere andere Flugzeuge wegen viel zu schlechter Sicht in Strasbourg nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wegen Nebels in Strasbourg sind mehr als ein Dutzend Flugzeuge, darunter auch die Boeing 737-300 F-GFUD der Air France nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Mittwoch in Basel-Mulhouse: Während sich der «Vol Vacance» der Air France via Paris-Orly nach dem fernen Fort-de-France aufmacht, ist auf der Piste 16 (heute 15) der Frachtkurs aus Bangkok und Karachi gelandet.

Air France fliegt neu ab dem EuroAirport via Lille nach New York-John F. Kennedy und setzt dafür ihre neuen Airbus A310-300 ein. Schon nach wenigen Monaten werden diese Flüge leider wieder eingestellt.

Im Sommer 1990 fliegt Air France 022 zweimal wöchentlich mit Airbus A310-300 von New York via Lille zum EuroAirport.

Während rund einem halben Jahr fliegt Air France mit Airbus A310-300 zweimal pro Woche linienmässig via Lille nach New York-John F. Kennedy.

Für einen Tagesausflug nach Monaco hat der in Basel ansässiger Reiseveranstelter Schaerlines eine Concorde der Air France eingechartert. Geflogen wird von und nach Nizza.