Im Sommer 1990 fliegt Air France 022 zweimal wöchentlich mit Airbus A310-300 von New York via Lille zum EuroAirport.

Air France fliegt neu ab dem EuroAirport via Lille nach New York-John F. Kennedy und setzt dafür ihre neuen Airbus A310-300 ein. Schon nach wenigen Monaten werden diese Flüge leider wieder eingestellt.

Im Sommer 1990 führt die Air France drei wöchentliche Frachkurse mit Boeing 747-200F über den EuroAirport. Sie treffen aus Paris-Charles de Gaulle, Hongkong via Delhi und Bangkok via Dubai ein.

Während rund einem halben Jahr fliegt Air France mit Airbus A310-300 zweimal pro Woche linienmässig via Lille nach New York-John F. Kennedy.

In der Winterflugplanperiode 1989/90 setzt Air France ihre Boeing 737-200 mehrmals täglich auf Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Seit dem 31. März 1989 fliegt die Air France mit ihren Boeing 727-200 linienmässig einmal pro Woche ab Lyon via den EuroAirport nach Istanbul.

Wie jeden Sonntag startet eine Boeing 747-200F der Air France Cargo, diesmal die F-BPVZ, ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy

Endlich ist heute wieder eine Concorde auf dem EuroAirport zu sehen!

Für einen Tagesausflug nach Monaco hat der in Basel ansässiger Reiseveranstelter Schaerlines eine Concorde der Air France eingechartert. Geflogen wird von und nach Nizza.

Air France setzt auf dem Frachtflug nach New York-John F. Kennedy auch die ursprünglich bei UTA Union de Transports Aériens eingesetzte Boeing 747-200F F-GPAN ein.