Ob der Fokker F27-500 F-BPUE der Air France Postale in der letzten Nacht ein technisches Problem hatte, lässt sich nicht mehr eruieren. Allerdings steht selten eine dieser Maschinen bei Tageslicht am EuroAirport.

Bei strahlend schönen Frühlingswetter rollt die Boeing 747-100 F-BPVP der Air France nach der Landung am EuroAirport auf ihren gewohnten Standplatz auf der französichen Seite des Tarmac.

Anstelle des Direktflugs mit einer Boeing 747 setzt Air France aus operationellen Gründen ausnahmsweise den Airbus A310-200 F-GEME als AF227 für einen Zubringerflug von und nach Marseille ein.

Air France fliegt samstags linienmässig mit einer Boeing 727-200 zwischen Tunis und Basel-Mulhouse, je nach Saison mit Zwischenlandung in Nizza.

Im Auftrag Air Inter führt Air France mit einer Airbus A310-200 den Flug IT 203 von und nach Paris-Orly durch.

An diesem Gründonnerstag führt Air France mit dem Airbus A300B4 F-BVGM einen Ostercharter nach Tunis durch. Bereits trägt die Maschine die aktuelle Bemalung der französischen Gesellschaft.

Auf dem winterlichen EuroAirport ist die Boeing 747-100 F-BPVP der Air France bereit für ihren langen «Vol Vacance» via Toulouse nach den Inseln Martinique und Guadeloupe in den französischen Antillen.

Da die Caravelle 10B wegen der Osterferien zu klein ist, muss Air Charter International auf einen Boeing 707 der Air France zurückgreifen.

Der französische Reiseveranstalter Cruise Air setzt auf Charterflügen ab Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Athen im Auftrag von Air Charter International Boeing 707-320B der Air France ein.

Die samstäglichen Flüge der Air France nach Pointe-à-Pitre und Forte-de-France werden immer erfolgreicher.