Seit Jahren sind die Boeing 727-200 der Tunisair samstägliche Stammgäste am EuroAirport, mit Charterflügen nach Djerba, Monastir und auch Tunis.

Auf der wöchentlichen Charterverbindung nach Tunis setzt Tunisair im Frühjahr 1979 mehrmals die von der dänischen Maersk Air gemietete Boeing 737-200 OY-APG ein.

Beobachtet von Zuschauern auf der Terrasse wird die Sud Aviation SE.210 Caravelle III TS-TAR der Tunisair auf der französischen Seite des Flughafens für den Rückflug nach Tunis bereitgemacht.

Die nur während der Sommersaison 1976 bei Tunis Air fliegende Boeing 707-320 ersetzt auf dem wöchentlichen Charterflug nach Monastir eine normalerweise eingesetzte Caravelle.

Für die nachfragestarken Sommermonate hat Tunisair eine zusätzliche Sud Aviation SE.210 Caravelle eingemietet, die OO-SRE der Sabena, eine Maschine der stärkeren Version CaravelleVI-N.

In den Sommermonaten 1972 setzt Tunisair auf dem wöchentlichen Charterflug von und nach Tunis ihre eleganten Sud Aviation SE.210 Caravelle III ein.

In den Sommermonaten 1972 fliegt Tunisair mit Sud Aviation SE.210 Caravelle III einmal wöchentlich eine Charterverbindung zwischen Tunis und Basel-Mulhouse.