Seit wenigen Wochen fliegt FedEx Express mit eigenen Flugzeugen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport. Die Boeing 727-100F N144FE trägt bereits die neue Bemalung.

Im Juni 1995 hat FedEx Express ihre Zubringerflüge ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle mit ihren eigenen Flugzeugen übernommen. Eingesetzt werden Boeing 727-100F und auch bereits 727-200F.

Der während Monaten von FAT Farner Air Transport als HB-ISJ betriebene Fokker F27 Friendship der FedEx Feeder verlässt den EuroAirport nun via Glasgow in Richtung USA.

Sky Service betreibt den Fokker F27-500 OO-FEI im Auftrag für FedEx Express. Die Bezeichnung «FedEx Europe» wird mit dem frühen Ende des europäischen FedEx-Hubs wieder verschwinden.

Die OO-FEK ist einer von sechs Fokker F27-500, die FedEx Express durch die belgische Sky Service ab Brüssel auf dem Netz von FedEx Europe betreiben lässt, an Werktagen auch nach dem EuroAirport.

Seit kurzem wird der Fokker F27-600 OO-FEG durch den Benelux Falcon Service betrieben, hier auf einem Zusatzflug für FedEx Express von und nach Brüssel.

Flanders Airlines betreibt auch den Fokker F27-600 OO-FEF für FedEx Express. Er ist auf einem Zusatzflug am frühen Morgen aus Brüssel eingetroffen.

Im Auftrab von FedEx Express betreibt Farner Air Transport ihre erste Fokker Friendship auf Zubringerflügen ab dem EuroAirport und Brüssel.

Farnair Air Transport setzt im Auftrag von FedEx Express den Fokker F27-600 Friendship HB-ISJ in den vollen Farben des Integrators ein.

Nur bis Ende April 1990 wird Flanders Airlines im Auftrag von FedEx Europe von und nach Brüssel fliegen. Danach wird Farner Air Transport diesen Auftrag übenehmen.