Als Begleitung der Tour de France ist die Beechcraft King Air 200 F-HFTV der Aéro Sotravia am EuroAirport zu sehen. Sie wird, wie auch die Velorennfahrer, einen Tag später nach Besançon weiterziehen.

Die Beechcraft King Air 260 D-IPAV der ProAir Aviation trifft aus dem schwedischen Halmstad am EuroAirport ein. Anschliessend wird sie als Ferryflight nach dem Flugplatz Porta Westfalica starten.

Von der Isle of Man kommend, setzt die Beechcraft 1900D F-GUME der Twin Jet an diesem Sonntagvormittag zur Landung auf Piste 15 des EuroAirport an.

Nach einem kurzen Positionierungsflug aus Colmar startet die Beechcraft King Air 350 von CAE Aviation nur eine Viertelstunde später zum Weiterflug nach Saint Yan in der Region Bourgogne-Franche-Comté.

Im August 2025 wurde diese Beechcraft Queen Air N911PY auf der Website des Flughafens Grenchen begrüsst. Sie trug allerdings schon früher im Jahr diese Registration. Seit dem 3. März 2026 ist sie wieder aktiv und nun auf einem Flug aus Annemasse auch am EuroAirport zu sehen.

Von ihrem Heimatflughafen Grenoble herkommend ist die Beech 90 King Air F-GJAD der GEA - Grenobloise d'Electronique et d'Automatisme wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Am EuroAirport wurden die jährlichen Kontrollflüge für das Instrumentenlandesystem ILS 33 durchgeführt. Die für die Messungen zuständige Abteilung der DGAC (Diréction Générale de l'Aviation Civile) setzte dazu wiederum die Beech 200 Super King Air F-HCEV ein.

Nach ihrem Kalibrierungsflug am EuroAirport startet die Beech 200 Super King Air F-HCEV des DGAC Diréction Générale de l'Aviation Civile zum Rückflug nach Toulouse.

An ihrer Bemalung ist unschwer zu erkennen, dass die Beech 200 Super King Air PH-ZDZ der Zeusch Aviation aus Beständen der Air Greenland stammt.

Die rote Beech 200 King Air PH-ZDZ der Zeusch Aviation ist am EuroAirport auf einem Chartereinsatz von und nach dem britischen Biggin Hill zu sehen.