Erstmals ist ein Airbus A320-200 der Condor Berlin am EuroAirport zu sehen, auf einem Zusatzflug zum Ende der Herbstferien von und nach Arrecife.

Im Winterhalbjahr 1999/2000 fliegt Condor mit einer Boeing 767-300 vierzehntäglich ab Köln/Bonn via EuroAirport nach Varadero und zurück.

Als eine der ersten Boeing 767-300 der Condor hat die D-ABUH die neue Bemalung mit der gelben Rumpfunterseite erhalten. Sie fliegt heute ab Köln/Bonn und dem EuroAirport nach dem kubanischen Varadero.

Im Sommer 2000 fliegt Condor neu am Freitag zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca. Eingesetzt werden Airbus A320 der Condor Berlin, wie hier die D-AICC.

Zum Dreikönigstag 2002 bringt Condor auf der vierzehntäglichen Charterkette von und nach Punta Cana im Auftrag vom FTI Touristik die Boeing 757-200 D-ABNH nach dem EuroAirport.

Am letzten Sonntag der Herbstferien 2002 führt Condor mit der Boeing 757-300 D-ABOH einen Zusatzflug aus Palma via den EuroAirport nach Nürnberg.

Ein Airbus A320 der Condor Berlin - oder eben Thomas Cook. Nach der Restrukturierung der Thomas Cook Gruppe musste sich auch Condor entsprechend umbenennen.

Die Condor Boeing 757 wird auf einem Zusatzflug zu Deutschlands beliebtestem Ferienziel, Mallorca, eingesetzt.

Condor fliegt heute ab Frankfurt am Main via den EuroAirport nach Palma de Mallorca. Die Boeing 757-200 D-ABNF trägt neu eine Mischbemalung und die Titel der Condor-Besitzerin Thomas Cook.

Weil Condor zur Thomas Cook-Gruppe gehört, sollen alle Flugzeuge deren Bemalung erhalten. Condor wird damit allerdings einen heftigen Markteinbruch erleiden und den Entscheid rasch rückgängig machen.