Erstmals landet eine Boeing 767-300F der Air Canada am EuroAirport. Ausgangspunkt des Fluges ist Toronto. In Halifax und Liège werden Zwischenstopps eingelegt.

Hinter dem Follow Me-Fahrzeug rollt die Boeing 767-300F C-GDUZ nach der Erstlandung zu ihrem Standplatz vor dem Cargo Terminal, wird aber vorher noch von einer Wasserfontäne der Flughafen-Feuerwehr willkommen geheissen.

Bereits kurze Zeit nach der Landung wird die Boeing 767-300F C-GDUZ der Air Canada entladen und umbeladen und damit für die zusätzliche Fracht nach Toronto bereit gemacht.

Grosser Bahnhof am EuroAirport anlässlich der ersten Landung der wieder aufgenommenen Frachtverbindung von Air Canada von und nach Toronto.

Nach einem rund zweistündigen Aufenthalt am EuroAirport startet die Boeing 767-300F C-GDUZ der Air Canada zu ihrem Nonstop-Rückflug nach Toronto.

Nur zwei Tage nach der erneuten Übernahme durch DHL Air ist die Boeing 767-300F G-DHLJ bereits erstmals am EuroAirport zu sehen. Die aus Leipzig eingetroffene Maschine trägt aber noch die Farben eines DHL-Partners.

Die Boeing 767-300F G-DHLN der DHL Air hat im Gegensatz zu anderen Maschinen in der Flotte noch keine Winglets. Die Maschine ist hier für DHL Express von und nach Leipzig im Einsatz.

Die Boeing 767-300F G-DHLM der DHL Air trägt wie andere Maschinen des Integrators auch das Logo der Kampagne «As One - Against Cancer» auf dem Rumpf.

Wie mehrere Airbus A300-600F der DHL-Flotte trägt auch die Boeing 767-300F G-DHLE seit einigen Monaten die Zusatztitel «No.1 Best Workplace». Ob dies auch zutrifft, ist nicht so einfach zu klären.

Über den Wolken liess sich hier wohl gut träumen. Nun steht die Boeing 767-300ER von Roman Abramovich allerdings zum Verkauf.