Das Heckdesign des Airbus A320 G-BUSE nennt sich gaelisch «Benyhone» oder englisch «Mountain of the Birds» und stellt ein bekanntes Tartan-Muster aus Schottland dar.

Das Desigh «British Blend Coffee Cup» von Simon Balwin ist in einem Wettbewerb entstanden und nur auf dieser einzige Maschine der British Airways zu sehen, auf dem Airbus A320 G-BUSI.

Die Bemalung «Water Dreaming» auf dem Heck des Boeing 757-200 G-BMRF stammt aus dem Norden Australiens und wurde vom Designer Clifford Possum-Tjapaltjarri kreiert.

Der Airbus A320-100 G-BUSC fliegt hier noch in der bisherigen Bemalung der British Airways, hat also die «World Image»-Bemalung noch nicht erhalten.

Die Bemalung «Whale Rider» des kanadischen Künstlers Joe David auf dem Heck der Boeing 757-200 G-CPEO ehrt die Tradition des Holzschnitzens der First Nations in Kanada.

Bis in die 1990er Jahre ist British Airways einer der treuesten Boeing-Kunden in Europa. Wenige Flugzeuge aus dem Hause Airbus, etwa die A320-200 G-BUSI, stellen eine Ausnahme dar.

British Airways setzt in der Sommerflugplan-Periode 1996 ihre modernen Boeing 737-400 auch auf den Flügen zwischen Basel-Mulhouse und London-Heathrow ein.

Auf dem heutigen Flug von und nach London-Heathrow setzt British Airways die Boeing 737-400 G-DOCX ein. Wie die meisten Flugzeuge von British Airways trägt sie auf dem Vorderrumpf auch ein Emblem der Royal Mail.

British Airways setzt nun auf ihrer täglischen Verbindung mit London-Heathrow vermehrt die neuen Boeing 737-400 ein, hier die G-DOCM.

Die britischen Flugzeugtypen sind bei British Airways gänzlich verschwunden. Auch auf den Flügen ab London-Heathrow nach dem EuroAirport dominieren nun die Boeing 737-200, hier die G-BKYE.