Der Airbus A320-100 G-BUSC fliegt hier noch in der bisherigen Bemalung der British Airways, hat also die «World Image»-Bemalung noch nicht erhalten.

Die Bemalung «Whale Rider» des kanadischen Künstlers Joe David auf dem Heck der Boeing 757-200 G-CPEO ehrt die Tradition des Holzschnitzens der First Nations in Kanada.

Bis in die 1990er Jahre ist British Airways einer der treuesten Boeing-Kunden in Europa. Wenige Flugzeuge aus dem Hause Airbus, etwa die A320-200 G-BUSI, stellen eine Ausnahme dar.

British Airways setzt in der Sommerflugplan-Periode 1996 ihre modernen Boeing 737-400 auch auf den Flügen zwischen Basel-Mulhouse und London-Heathrow ein.

Auf dem heutigen Flug von und nach London-Heathrow setzt British Airways die Boeing 737-400 G-DOCX ein. Wie die meisten Flugzeuge von British Airways trägt sie auf dem Vorderrumpf auch ein Emblem der Royal Mail.

British Airways setzt nun auf ihrer täglischen Verbindung mit London-Heathrow vermehrt die neuen Boeing 737-400 ein, hier die G-DOCM.

Die britischen Flugzeugtypen sind bei British Airways gänzlich verschwunden. Auch auf den Flügen ab London-Heathrow nach dem EuroAirport dominieren nun die Boeing 737-200, hier die G-BKYE.

Im Sommer 1991 sind die Boeing 737-200 der British Airways täglich auf der Linienverbindung mit London-Heathrow am EuroAirport zu sehen,

In seiner urspünglichen Bemalung ist der Airbus A320-100 G-BUSD der British Airways aus London-Heathrow kommend am EuroAirport eingetroffen. Diese erste Version des A320 ist an den fehlenden Flügelend-Scheiben oder Winglets leicht zu erkennen.