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Ein seltener Flugzeugtyp in Basel-Mulhouse ist die private, werksneue Maule M-5 Lunar Rocket N56335, die erst seit einigen Wochen in Europa zum Einsatz kommt. c/n: 7265C | |
Mit der Aufschrift APAHR (Association des parents autonomes du Haut-Rhin) auf dem Leitwerk parkt die seltene, in Frankreich hergestellte Gardan GY 80 Horizon F-BNYH auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. c/n: 188 | |
Eine Dornier Do-27 gehört in Basel-Mulhouse zu den eher seltenen Besuchern, und erst recht, wenn es sich um ein so spezielles Exemplar handelt. | |
Mit dieser Pilatus PC-6 Turbo Porter hat die Jet Aviation einen sehr seltenen Gast vor den Toren ihres Hangars. | |
Ein Prunkstück der Luftfahrtgeschichte ist die Klemm KL 35 HB-UBK, welche 1940 gebaut wurde und, in privatem Besitz, in der Schweiz nach wie vor eingesetzt wird. | |
Für einige Tage wird der private Helio HAT-295 Super Courier N68859 in Basel-Mulhouse auf dem Main Tarmac geparkt und mit Gewichten gegen Wind und Wetter gesichert. | |
Victor Bertschi und sein Passagier rollen mit dem Zlin Trenér Master HB-TRW in Basel-Mulhouse vom Tarmac bei der General Aviation weg zum Start. | |
Mit dem Bücker Jungmann HB-UUC, der sich im Privatbesitz befindet, ist ein wunderschöner Oldtimer am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast. | |
Die in Basel-Mulhouse gelandetete Antonov An-2 SP-DNL ist in Westeuropa selten zu sehen. Sie soll aktuell einem, vermutlich paramilitärischen, Aeroklub PRL gehören. | |
Die 1971 gebauten Hirth Hi.27 Acrostar MK.II HB-MSA und HB-MSB sind im Besitz der Piloten Eric Müller, Christian Schweizer und Alexander Leitner, den Gründungsmitgliedern der Swiss Aerobatic Association SAA. |